【文/菜全社刀哥谈车】有“7寸射蛇”之说，但现实中，维权的小米车主却忙得连小米的“身体”都不碰。在小米车主与小米汽车的各类诉讼中，无论是小米SU7超跑（参数|图）车主因碳罩问题起诉小米，还是其他小米车主因交付周期长、押金退还困难而采取法律行动，“司法异议”往往是小米反击、严控车主的“大杀器”。小米以“宣传主体在北京”、“侵权地点在北京”为由，请求将案件移送北京法院审理。 “管辖权挑战”绝对是一个“廉价伎俩”，但使用起来既简单又合法。当事人向法院提出诉讼，声称该法院没有管辖权就这个案子。对于车主来说，这意味着延误、数月的加班、差旅费和法律费用。对于个人消费者来说，这种马拉松式的维权让人望而却步，甚至可能会选择打碎牙齿、吞血。如果您有任何有关汽车产品质量的问题或者各种消费陷阱，欢迎使用“汽车质量”小程序。 30秒内完成整个理赔流程。你们的每一条评论都直击车企、监管部门和千万车主（下方插入小程序链接或二维码）【消费者：谁是我的被告？】“司法异议”如何运作？最终”？其背后的核心逻辑是，消费者购买的小米汽车并不是真正的小米汽车。维权车主们试图将小米撕成碎片。但实际上，小米汽车的“身体”就像一条虫子，滑溜溜的，很难缠。即使它被切成几个部分，带有“的部分。就好像欧米对原告车主伸出舌头说：“你不能打我~”如果车主要起诉小米，第一步就是要明确责任，即起诉谁。然而，当人们谈论小米汽车时，合同中呈现的主体并不是小米汽车有限公司，而是外界的几家“小米晶明科技公司”。世界各地，但小米晶明科技有限公司的分支机构分布在全国各地（CR：素材来自网络）而为什么说小米看起来像一条蚯蚓呢？第一家小米汽车有限公司成立于2021年9月，但小米汽车工厂→的所有权掌握在“小米晶熙科技有限公司”手中。该工厂生产的汽车→列为“小米汽车”。科技有限公司”一旦汽车进入销售阶段，将转移至→“小米J英铭科技有限公司”最后，一旦车主签订购车合同，该单位就成为“小米汽车配送中心”。那么小米为何要这么做呢？原因很简单。法律责任通过多层授权和公平的迷宫在系统内分配。当然，这种“蛇皮行动”在如今的很多大公司中并不少见。许多公司希望由一个实体来完成以下所有工作：因此，基于有限责任公司的独立法律地位，集团公司不参与其中。每辆小米汽车的构成都涉及不同的公司，这让小米有机会提出“法律异议”。 “未来，小米方向盘公司、小米轮子公司、小米漆公司，还可以成立色彩公司、小米框架公司、小米座椅公司、小米玻璃公司等。”“原来这是武汉大学教的，非常、v很远。” “和田樱花在全国都很少见。” “我们考虑了几项条款，在出售前警告被告。一开始我并不信任我的产品。” “我们的军队很伟大。”——“那么，金石，你惊讶吗？” 【市场反应：从时尚卖家到“烫手山芋”】小米的舆论危机几乎立刻就反映在了它的市场表现上。二手车销售员会第一个告诉你，春天的河水很“冷”。北京花乡市场的二手车卖家表示，小米汽车就像“烫手山芋”，很难分销，这也是汽车卖家不敢收的原因。在社交平台上，有车商反映“售价超过60万的SU7 Ultra，开了7个月仍卖不到44万元”。这种“卖新车不卖二手车”的现象在行业内比较少见。这显示了市场对稳定的担忧小米汽车的价值。 【程序正义 vs. 实体正义】作为一家价值千亿美元市场的科技巨头，小米拥有庞大的法律团队和庞大的诉讼预算，但个人消费者的资源和精力却有限。当程序性权利被用作“消耗战”的手段时，它们实际上悄悄地打破了法律的平衡。更令人担忧的是，这种策略可能会对品牌信任造成长期损害。小米曾在互联网上凭借“参与”和“与用户交朋友”的精神赢得了市场，但从其目前的法庭记录来看，它似乎是把车主当成“朋友”了？感谢小米，我几乎听不懂“朋友”这个词了。小米确实可以免除一切法律责任。你怎么认为？在评论部分看到我们！ 特别提示：以上内容（包括图片、视频，如有）由自有资金平台“网易账号”用户上传发布。这个平台上ly提供信息存储服务。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易号用户上传发布，网易号是一个仅提供信息存储服务的社交媒体平台。